OE LR070246 LR113342 T4K1338 LR037082 Luftunterstellventilblock Luftunterstellventilblock für Range Rover Discovery

Beschreibung des Produkts:

Luftunterstellventilblock                                                                                                               

Nummer der Ausrüstung:Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu berücksichtigen, sofern sie nicht in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1308/2013 enthalten sind.

Anwendbarer Fahrzeugtyp: fürLand Rover

Der Magnetventilblock ist der Kernbestandteil der Luftfederung des Automobils.Es ist dafür verantwortlich, den Luftstrom und den Luftdruck genau zu steuern, um den Komfort und die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Die Hauptfunktion des Magnetventilblocks besteht darin, Druckluft zu verteilen und die Richtung und das Volumen des Luftstroms durch die Anweisungen der elektronischen Steuerungseinheit (ECU) zu steuern.Der Ventilblock enthält in der Regel mehrere Ausgänge, die an die vier Ecken des Fahrzeug-Aufhängungssystems, den Luftkompressor und den Luftbehälter (auch Luftreserve genannt) angeschlossen sind.Jede Steckdose ist mit einem elektronisch gesteuerten Magnetventil ausgestattet, die sich nach dem Signal der ECU öffnet oder schließt, um sicherzustellen, daß die Luft genau dorthin geleitet wird, wo sie benötigt wird.

Mögliche Störungen des Magnetventilblocks:

Suspension Tropfen:Wenn eine oder mehrere Ecken des Fahrzeugs fallen, könnte es ein Problem mit dem Ventilblock geben.

Luftlecks:Das Magnetventil im Ventilblock kann klebrig oder verstopft mit kleinen Partikeln werden, die im System zirkulieren und Luftlecks verursachen.

Ausfall des Drucksensors:Der Drucksensor der Luftfederung befindet sich im Ventilblock.

Methoden zur Diagnose von Ausfällen von Magnetventilblöcken:

Sichtprüfung:Überprüfen Sie alle Luftleitungsanschlüsse und -befestigungen rund um den Ventilblock auf offensichtliche Beschädigungen oder Verschleiß.

Test mit Seifenwasser:Auf den Anschlusspunkt mit Seifenwasser auftragen und darauf achten, dass sich Blasen bilden, was auf ein Leck hinweist.

Ausklärtest:Wenn das System unter Druck gesetzt ist und der Motor ausgeschaltet ist, sollten Sie auf undichte Lecks im Ventilblock achten.

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