Stabilisatorstange für Volvo-Fahrwerkssysteme OE-Nummer 30635778 zur Verbesserung der Stabilität

Produktbeschreibung:

Stabilisatorstange

OE-Nummer: 30635778

Anwendbarer Fahrzeugtyp: Für Volvo

Die Stabilisatorstange, auch bekannt als Querstabilisator oder Anti-Roll-Stab, ist ein zusätzliches elastisches Element im Fahrwerkssystem des Automobils, das hauptsächlich zur Verbesserung der Stabilität und des Fahrverhaltens des Fahrzeugs dient.

1. Verbesserung der Stabilität:Die Hauptfunktion der Stabilisatorstange besteht darin, das seitliche Rollen des Fahrzeugs in Kurven zu reduzieren, den Fahrzeugaufbau möglichst auszugleichen und somit die Fahrstabilität des Fahrzeugs zu verbessern.

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2. Funktionsprinzip:Die Stabilisatorstange ist eigentlich eine quer verlaufende Drehstabfeder in "U"-Form. Wenn sich die Karosserie nur vertikal bewegt, ist die Verformung der Federung auf beiden Seiten gleich, und die Stabilisatorstange arbeitet nicht. Wenn das Auto abbiegt, rollt die Karosserie, die Federung auf beiden Seiten federt ungleichmäßig, und die äußere Federung drückt gegen die Stabilisatorstange, die sich verdreht. Die elastische Kraft des Stabs verhindert das Anheben des Rades, so dass die Karosserie so gut wie möglich im Gleichgewicht gehalten werden kann, was eine Rolle für die Seitenstabilität spielt.

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3. Material und Konstruktion:Stabilisatorstangen werden in der Regel aus Federstahl hergestellt, der eine hohe Festigkeit und Steifigkeit aufweist, um Torsionen standzuhalten. Die Länge und der Durchmesser der Stabilisatorstange sollten entsprechend den Eigenschaften des Fahrzeugmodells und des Fahrwerkssystems ausgelegt werden, um die beste Stabilisierungswirkung unter verschiedenen Straßenbedingungen zu gewährleisten.

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4. Große Auswahl an anwendbaren Modellen:Stabilisatorstangen eignen sich für eine Vielzahl von Modellen, darunter Limousinen, SUVs, Lkw usw., um sich an die Fahrwerkssysteme und die Handhabungsanforderungen verschiedener Fahrzeuge anzupassen.

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5. Wartung und Austausch:Als wichtiger Bestandteil des Fahrwerkssystems muss die Stabilisatorstange regelmäßig auf Verschleiß ihrer Verbindungsteile und Gummibuchsen überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, um die Fahrleistung und Fahrsicherheit des Fahrzeugs zu erhalten.

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6. Leichtbauweise:Bei der modernen Konstruktion von Stabilisatorstangen werden zunehmend Hohlstrukturen oder Verbundwerkstoffe verwendet, um das Gewicht zu reduzieren und die Leistung zu verbessern. So kann beispielsweise die von ThyssenKrupp angebotene Hohlstabilisatorstange das Gewicht um 40 % gegenüber einer massiven Stabilisatorstange reduzieren und gleichzeitig die Leistung beibehalten.

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7. Aktive Stabilisatorstange:Mit der Entwicklung der Technologie wurde auch die aktive Stabilisatorstange (ARC) entwickelt. Sie kann aktiv ein Anti-Roll-Moment durch eingebaute hydraulische oder elektrische Aktuatoren erzeugen. Je nach Bedarf des Fahrzeugaufbaus erzeugt sie durch einen Steuerungsalgorithmus ein in Echtzeit einstellbares Anti-Roll-Moment, wodurch der Komfort und das Handling des Fahrzeugs weiter verbessert werden.

Produktfotos:

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