OE 31401194 Motor System Schwingungsdämpfer Riemenscheibe Neu Original Auto Teile Kurbelwellenriemenscheibe für Volvo XC90

Produktbeschreibung:

Kurbelwellenriemenscheibe                                                                                              

OE-Nummer: 31401194

Anwendbarer Fahrzeugtyp: Für Volvo 

Als Schlüsselkomponente des Motors spielt die Kurbelwellenriemenscheibe des Autos, obwohl sie scheinbar gewöhnlich ist, eine zentrale Rolle im Kraftübertragungssystem des Autos und hat einen tiefgreifenden Einfluss auf die Leistung, Zuverlässigkeit und den Gesamtzustand des Fahrzeugs. 

(I) Kern der Kraftübertragung

Die Kurbelwellenriemenscheibe ist wie der "Kraftknotenpunkt" des Automotors und eine Brücke, die die Motorkurbelwelle und viele Zubehörteile verbindet. Sie ist eng um das vordere Ende der Motorkurbelwelle gewickelt. Wenn sich die Kurbelwelle mit hoher Geschwindigkeit dreht, nutzt sie ihre eigene kreisförmige Bewegung, um die Rotationskraft der Kurbelwelle effizient auf eine Reihe wichtiger Zubehörteile wie Generator, Wasserpumpe, Servolenkungspumpe und Klimakompressor über den Antriebsriemen zu übertragen. Angetrieben davon arbeitet der Generator weiter, um die Autobatterie zu laden, den stabilen Betrieb des gesamten elektrischen Systems des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten und den normalen Betrieb von Fahrzeugstart, Beleuchtung, Audio und anderen Geräten zu gewährleisten; die Wasserpumpe nutzt die Kraft der Kurbelwellenriemenscheibe, um den Kühlmittelkreislauf anzutreiben, um sicherzustellen, dass der Motor effizient bei einer geeigneten Temperatur arbeitet und zu verhindern, dass der Motor durch Überhitzung beschädigt wird; die Servolenkungspumpe nutzt die von ihr übertragene Kraft, um die Lenkung des Fahrzeugs zu unterstützen, wodurch die Fahrkontrolle einfacher und komfortabler wird; der Klimakompressor arbeitet unter dem Antrieb der Kurbelwellenriemenscheibe, um eine angenehme Umgebungstemperatur im Auto zu schaffen. ​

(II) Dämpfung und Stoßabsorption

Wenn der Motor läuft, führt die Hin- und Herbewegung des Kolbens und die durch die Verbrennungsexplosion erzeugte Aufprallkraft dazu, dass die Kurbelwelle heftig vibriert. Die Kurbelwellenriemenscheibe ist in der Regel speziell mit einer Pufferschicht aus Gummi oder anderen elastischen Materialien ausgestattet, die darin integriert sind. Wenn die Vibration des Motors auf die Kurbelwellenriemenscheibe übertragen wird, wirkt die Pufferschicht als "Stoßdämpfer", der diese Vibrationen effektiv absorbiert und lindert, die Auswirkungen der Vibrationen auf andere Teile des Übertragungssystems reduziert, die Leistungsabgabe gleichmäßiger und geschmeidiger macht, die durch Vibrationen verursachten Geräusche und den Verschleiß der Komponenten reduziert und die Lebensdauer jeder Komponente verlängert. ​

(III) Überlastschutz

Einige fortschrittliche Kurbelwellenriemenscheiben verfügen über einen Überlastschutz. Wenn ein Zubehörteil aufgrund eines Fehlers oder aus anderen Gründen einen übermäßigen Widerstand aufweist oder klemmt, wodurch die Belastung des Übertragungssystems in einem Augenblick stark ansteigt, greift die spezielle Struktur im Inneren der Kurbelwellenriemenscheibe (z. B. die Verwendung von schmelzbaren Materialien oder einer bestimmten mechanischen Struktur), indem sie die Kraftübertragung durch Rutschen, Schmelzen usw. unterbricht, wodurch Schäden an der Motorkurbelwelle und anderen Schlüsselkomponenten durch Überlastung vermieden werden und eine Sicherheitsebene für den Motor geschaffen wird.

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